FNA出海
2026企业出海新格局:从走出去到走进去

2026企业出海新格局:从走出去到走进去

2026年7月17日企业出海日本泰国越南亚太市场制造业供应链

2026年,中国企业的全球化进程正在进入一个全新阶段。从早期的"产品出口"到如今的"产能出海",从简单的代工贴牌到深度的本地化运营,中国制造正在用实际行动告诉世界:出海,已不是可选题,而是必答题。

据商务部数据显示,2025年中国全行业对外直接投资达1,678亿美元,同比增长9.8%。其中,制造业对外投资连续三年保持两位数增长,东盟、中东、拉美等新兴市场成为增长主力。面对全球供应链重构与地缘格局变化,中国企业正以更加成熟和系统的姿态布局海外。

企业出海的三大驱动力
一、市场驱动:国内红海,海外蓝海
随着国内制造业产能持续扩张,多个细分领域竞争日趋激烈。而东南亚、中东、拉美等新兴市场工业化进程加速,基建需求旺盛、消费升级明显,为中国企业提供了广阔的增长空间。特别是在新能源、电子制造、工程机械等领域,海外市场正成为企业营收的重要增长极。
二、供应链驱动:从"效率优先"到"安全优先"
全球供应链正经历自二战以来最深刻的重构。"China+1"策略被跨国企业广泛采用,但这同时意味着中国企业也需主动将产能布局到更多市场。通过在海外设立生产基地、研发中心和供应链节点,企业可以降低单一市场风险,更好地服务全球客户。
三、技术与品牌驱动:从中国制造到全球品牌
经过数十年技术积累,中国企业在光伏、动力电池、工业机器人、高端装备等领域已具备全球竞争力。出海不再只是产能转移,更是品牌升级——用技术实力和产品品质赢得国际市场的话语权。
热门目的地:亚太成为首选

在众多出海目的地中,亚太地区凭借地理邻近、文化相近和产业链互补优势,成为中国企业的首选方向。

日本

作为全球第三大经济体,日本拥有成熟的产业配套体系和稳定的营商环境。在精密制造、汽车零部件、半导体材料等领域,中日产业链互补性极强。宁德时代、比亚迪等龙头企业在日本的成功布局,证明中国企业完全有能力在发达国家市场立足。

泰国

作为东盟第二大经济体,泰国凭借完善的基础设施、优惠的外资政策和成熟的工业园区体系,成为中资企业布局东南亚的重要桥头堡。泰中罗勇工业园等标杆项目已吸引超过280家企业入驻,形成了汽摩配、新能源和电子产业的集聚效应。

越南

越南近年在全球供应链重构中迅速崛起。2025年GDP增速约8%,已签署17个自贸协定,电子制造、半导体和纺织业高度集聚。北部的北宁、海防与南部的胡志明、平阳形成双核产业带,叠加优惠的税收政策,为中企提供了高效落地通道。

出海不是目的,落地才是关键

尽管出海热潮涌动,但实际操作中,企业仍面临诸多挑战:各国法律法规差异大、政策信息获取渠道有限、海外合作伙伴甄别困难、跨文化管理经验不足、人才本地化成本高昂。许多企业在"走出去"的第一步就遇到瓶颈。

在不确定性增强的国际环境下,唯有提升全球资源整合能力与本地化运营能力,方能在新一轮产业竞争中占据主动。这需要专业机构的全程护航——从市场调研、政策解读到园区选址、合作伙伴对接,系统性地降低出海风险。

FNA:让企业出海更简单
FNA服务

工场网信息科技(上海)有限公司(FNA)深耕中日泰越产业对接十余年,已建立起覆盖日本、泰国、越南等核心市场的产业服务网络。FNA致力于为中国制造企业提供从需求对接到市场落地的全链条服务,涵盖精准客户匹配、渠道拓展、展会支援、政策咨询及并购合作等核心业务。

目前,FNA已成功协助数百家企业实现海外业务拓展,并定期举办"亚太智造走廊"系列产业对接峰会,搭建中日泰越多方交流平台,帮助企业高效对接海外资源,让企业出海更从容、更高效。